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摘要:
公交车辆调度是公交运营组织中的关键环节.通过对大连市公交IC卡数据管理中心公交IC卡数据信息进行的采集和分析,构建了基于公交线路时段客流数据的公交车辆优化调度模型,并进一步提出了采用基于信息熵的人工免疫算法对模型进行求解的基本流程和方法.实验的结果表明,该方法能够快速地搜索得到全天不同时段的最优发车间隔,并可以在短时间内根据公交客流量的变化对公交车辆发车时刻表做出有效的调整.
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文献信息
篇名 基于人工免疫算法的公交车辆调度优化问题研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 公交车辆调度优化 人工免疫算法 信息熵
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1004-1007
页数 4页 分类号 U492
字数 2869字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.05.048
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨智伟 大连理工大学国际航运中心研究院 7 82 5.0 7.0
2 赵胜川 大连理工大学国际航运中心研究院 53 556 15.0 21.0
3 赵骞 大连理工大学国际航运中心研究院 2 32 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交车辆调度优化
人工免疫算法
信息熵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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