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摘要:
基于PAM-CRASH软件,以某轿车驾驶员座椅为例,建立座椅骨架、头枕及假头型的有限元模型,讨论座椅头枕和靠背在不同冲击栽荷作用条件下,反映在假头型上的加速度特性曲线,讨论座椅头枕软垫材料特性以及座椅靠背刚度对座椅动态特性的影响.
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文献信息
篇名 基于PAM-CRASH的轿车座椅动态特性分析
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 座椅头枕 靠背 动态特性 PAM-CRASH
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 U463.83+6
字数 3762字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2009.06.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵波 上海工程技术大学汽车工程学院 40 284 10.0 15.0
2 范平清 上海工程技术大学汽车工程学院 29 139 6.0 10.0
3 沈涛 上海工程技术大学汽车工程学院 2 11 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
座椅头枕
靠背
动态特性
PAM-CRASH
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11318
论文1v1指导