面向轻量化的车身高强度钢覆盖件刚度仿真

• 作者: 刘海江 朱文峰 童荣辉
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车身刚度 轻量化 高强度钢 数值仿真
• 年，卷（期）: 2009,（7）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与热能工程
• 页码范围: 943-947
• 页数: 5页
• 分类号: TH166|TP305
• 字数: 2760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.07.019

摘要

基于壳体有限元理论,在满足车身设计规范前提下,进行车身外覆盖件轻量化定量仿真研究.以发动机罩板为对象,根据车身结构安全性能要求,建立抗弯和抗扭刚度仿真模型.以ST14传统钢板材料仿真结果为比较基准,进行以BH340高强度烘烤硬化钢板为替代材料的发动机罩板轻量化开发.结果表明:在满足车身刚度设计规范前提下,该方案能实现发动机罩板减重14.28%,满足轻量化设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘海江	同济大学机械工程学院	125	773	15.0	23.0
2	朱文峰	同济大学机械工程学院	25	108	7.0	9.0
3	童荣辉		1	21	1.0	1.0