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摘要:
分析了飞机着陆阶段起落架受力原理,探讨了重着陆的成因及响应,并以此为理论依据,综合现行的民用飞机重着陆判别方法,对飞机重着陆事件的诊断进行了研究.针对以往根据单一参数判别重着陆事故,提出多元参数诊断重着陆事件的方法,确立用于判别重着陆事故的多飞行参数.工程实例的诊断效果证明了该方法具有较高的精度,能够更为科学地诊断重着陆事件及其响应.
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文献信息
篇名 民用飞机重着陆响应及诊断研究
来源期刊 中国制造业信息化 学科 工学
关键词 飞行品质监控 重着陆 机体 起落架
年,卷(期) 2009,(15) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 68-70,72
页数 4页 分类号 X928.02
字数 2781字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1616.2009.15.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永建 南京航空航天大学民航学院 6 36 3.0 6.0
2 王旭辉 南京航空航天大学民航学院 7 96 6.0 7.0
3 黄圣国 南京航空航天大学民航学院 68 791 16.0 25.0
4 舒平 南京航空航天大学民航学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (7)
共引文献  (62)
参考文献  (5)
节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
飞行品质监控
重着陆
机体
起落架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计与制造工程
月刊
2095-509X
32-1838/TH
大16开
南京市长虹路445号
28-220
1964
chi
出版文献量(篇)
9471
总下载数(次)
10
总被引数(次)
36304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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