厦门翔安海底隧道土石交界软弱地层全断面注浆试验研究

• 作者: 孙国庆 徐海廷 李治国 王全胜
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海底隧道 风化花岗岩 土石交界面 注浆试验
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 3680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2009.01.015

摘要

研究目的:厦门东通道(翔安隧道)设计要穿越F1、F2、F3、F4 4个风化深槽(囊),为了保证海底隧道顺利通过风化深槽(囊),在服务隧道土石交界不良地质段,进行了全断面超前预注浆试验,为顺利通过海底风化深槽(囊)打下基础,并为其它类似工程提供参考.研究结论:全断面超前预注浆处理全强风化软弱地层效果好,但注浆过程中要严格控制注浆工艺和注浆参数.注浆工艺以前进式分段注浆为主,可结合后退式注浆;海底风化槽注浆纵向加固长度不宜超过25 m,径向加固范围服务隧道建议为轮廓线外4 m,行车隧道建议为轮廓线外5 m;注浆材料宜采用超细水泥.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李治国	中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所	51	920	15.0	29.0
2	孙国庆	中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所	28	541	15.0	22.0
3	王全胜	中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所	16	297	9.0	16.0
4	徐海廷	中铁隧道集团有限公司洛阳科学技术研究所	6	52	4.0	6.0