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摘要:
本文利用混杂Petri网建模交通系统.通过分析Petri网,得到交通系统的拥塞性质,提出相对拥塞及绝对拥塞的概念,并给出相对拥塞转化为绝对拥塞的条件.结合真实交通数据,形成符合实际交通状况的Petri网实例,得到车辆分布规律,弥补现有智能交通系统仅依赖出租车GPS数据代表车辆分布情况的缺陷.
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文献信息
篇名 基于混杂Petri网的交通网络性能分析
来源期刊 计算机与现代化 学科 工学
关键词 混杂Petri网 交通网络 智能交通系统
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 TP301
字数 2099字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2475.2009.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 白星振 同济大学计算机科学与工程系 5 14 2.0 3.0
2 李舒 同济大学计算机科学与工程系 5 75 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
混杂Petri网
交通网络
智能交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与现代化
月刊
1006-2475
36-1137/TP
大16开
南昌市井冈山大道1416号
44-121
1985
chi
出版文献量(篇)
9036
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25
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56782
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