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摘要:
提供一种空天飞机模型在高超声速风洞中测量的气动力.研究马赫数Ma=4.96,基于模型全长的雷诺数ReL=9×106~15×10<'6;以及Ma=7.96,ReL=5×10<'6来流条件下,攻角α=-5°到α=25°的纵向气动力和横向气动力特性.在Ma=4.96时,着重讨论滚转角和侧滑角变化,以及ReL变化对气动力特性的影响.结果表明,中小攻角下升力和升阻比明显增大,但Ma数增大使升阻比下降.还有,Ma=4.96的数据显示,侧滑角的增大不利于航向稳定.
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文献信息
篇名 一种空天飞机外形高超声速气动特性实验研究
来源期刊 宇航学报 学科 航空航天
关键词 空天飞机 高超声速 风洞实验 气动特性
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 飞行器设计与力学
研究方向 页码范围 114-118
页数 5页 分类号 V211.7
字数 3274字 语种 中文
DOI 10.3873/j.issn.1000-1328.2009.00.020
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作者信息
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1 陈河梧 5 30 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
空天飞机
高超声速
风洞实验
气动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
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