"微波点火"内燃发动机的现实革命

• 作者: 李海涛
• 来源期刊: 安全与健康(下半月版)
• 年，卷（期）: 2009,（11）
• 所属期刊栏目: 研讨手记
• 页码范围: 53
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

一百年多来,火花点火一直是汽油机,CNG发动机的技术核心,它利用火花塞产生火花,点燃压缩后的可燃混合气燃烧.然而,在上述燃烧过程中有很多潜在能量未被利用.目前,广泛被使用的火花点火的汽车,燃料燃烧的热能大约只有35-40%用于实际行驶.混合气燃烧不充分又产生了大量的有害物质,加剧了环境污染.