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摘要:
针对近年来商用车侧翻事故的凸现,提出了一种利用空气悬架提高车辆倾翻阈值,减小车辆倾翻危险的方法.根据空气悬架可变刚度的特点设计编写了控制算法,并与在SIMMECHANICS下建立的七自由度车辆模型相结合进行仿真.仿真结果表明,半主动空气悬架能够有效提高车辆倾翻阈值,显著改善车辆抗侧翻的能力,从而大大减小车辆倾翻的危险.
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文献信息
篇名 基于SIMMECHANICS的空气悬架车辆抗倾翻仿真分析
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 SIMMECHANICS 空气悬架 商用车倾翻 倾翻阈值 仿真
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 仿真技术应用
研究方向 页码范围 2776-2778
页数 分类号 U463.33
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王增才 山东大学机械工程学院 55 457 12.0 17.0
2 刘春辉 山东大学机械工程学院 7 25 3.0 5.0
3 邹倩 6 14 2.0 3.0
4 罗福祎 5 6 1.0 2.0
5 程军 5 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
SIMMECHANICS
空气悬架
商用车倾翻
倾翻阈值
仿真
研究起点
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系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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