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摘要:
文章分析了离合器接合过程中2个性能评价指标,即冲击度、滑摩功,通过对离合器起步接合过程的详细分析和某款SRV AMT起步试验的数据量化分析,确定离合器接合量和接合速度作为控制对象,并得出了"快-慢-快"的接合控制规律,最后指出了离合器起步控制的关键阶段和控制方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 某款SRV AMT离合器起步控制研究
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 离合器 起步 控制
年,卷(期) 2009,(z1) 所属期刊栏目 汽车发动机与结构部件
研究方向 页码范围 186-188,193
页数 4页 分类号 U463.211
字数 2690字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2009.z1.053
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹良杰 安徽江准汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
2 桂鹏程 安徽江准汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
3 祁稳 安徽江准汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
4 刘旅行 安徽江准汽车股份有限公司技术中心 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
起步
控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
出版文献量(篇)
7881
总下载数(次)
18
总被引数(次)
57827
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