NO2和O3氧化柴油机微粒的对比试验研究

• 作者: 刘大海 杨国华 温佐华
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机微粒物质 臭氧 NO2 氧化 微粒捕集器
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 电气与仪表技术
• 页码范围: 104-106
• 页数: 3页
• 分类号: TK421+.5
• 字数: 2023字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2009.06.031

摘要

柴油机微粒物质(PM)后处理最有效的措施是微粒捕集器(DPF)技术,而DPF技术的关键点在于其再生.为了降低DPF的再生温度,首先采用玻璃纤维无胶滤筒捕集PM,然后在式反应器内加入氧化性气体氧化PM,并通过试验对比研究了NO2和O3对PM的氧化效果.研究结果表明,NO2氧化PM的起燃温度为250℃,而O3在155℃时开始明显氧化PM,适宜温度为200℃～240℃;提高了臭氧或NO2气体浓度,明显加快了氧化速度;O3可以在低温下快速氧化PM,且不需任何催化剂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨国华	宁波大学海运学院	58	495	12.0	20.0
2	温佐华	宁波大学海运学院	1	9	1.0	1.0
3	刘大海	宁波大学海运学院	6	20	2.0	4.0