基于可靠性的多学科设计优化在薄壁梁轻量化设计中的应用研究

• 作者: 张勇 李光耀 钟志华
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 多学科 可靠性 轻量化 试验设计 响应面
• 年，卷（期）: 2009,（15）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1885-1889
• 页数: 5页
• 分类号: TG302|TP39
• 语种: 中文

摘要

针对对车身安全性有重要影响的薄壁纵梁进行优化设计,提出将薄壁梁的设计过程看作是一个需要考虑安全性、静态承载特性与一阶振动模态等方面的多学科优化过程的分析方法.同时,优化设计过程涉及材料、尺寸、焊点的布置等众多参数,传统的确定性优化设计结果往往都收敛于约束边界,而不能满足产品设计的可靠性要求.将试验设计、响应面模型、可靠性理论与遗传算法相结合,构造了基于产品质量工程的薄壁纵梁的可靠性多学科优化设计方法,与传统的确定性优化结果相比较得知,可靠性优化结果不仅较好地满足了轻量化的设计要求,同时也使得薄壁梁的使用可靠性有较大幅度的提高.