高速公路夯实水泥土桩复合地基工程特性敏感因素分析

• 作者: 丁军霞 周乔勇 周敏娟
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 夯实水泥土桩 工程特性 敏感因素
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 路基与地基基础
• 页码范围: 67-70
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 2682字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.10.022

摘要

基于非线性有限元方法,建立了高速公路夯实水泥土桩复合地基几何模型,分析了多种因素对夯实水泥土桩复合地基工程特性的影响,提出了在满足承载力前提下以变形控制为主,应综合考虑多方面因素,尤其要考虑桩体模量、地基土模量、路基填筑高度(即荷载水平)和长径比等因素对复合地基变形的影响,对夯实水泥土桩复合地基的设计和布桩优化,及其在高速公路中的应用和推广有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周敏娟		34	245	9.0	14.0
2	丁军霞		23	78	5.0	7.0
3	周乔勇		12	24	3.0	4.0