采用液压夯实机补强高速公路台背路基施工参数的试验研究

• 作者: 何数第 刘莉 涂英辉 蔡德钩 闫宏业
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 台背 涵侧 高速液压夯实机 补强路基
• 年，卷（期）: 2009,（6）
• 所属期刊栏目: 路基与基础
• 页码范围: 84-87
• 页数: 4页
• 分类号: U415.51
• 字数: 2319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.06.027

摘要

测试分析高速液压夯实机的夯实势能、夯击厚度及夯实次数对台背路基不同深度的动应力和变形的影响,对比分析夯实前后路基不同深度的基本承栽力和压实度变化特性,同时对台背混凝土动应变进行了测试,并提出了务实机施工工艺建议,建议路基夯实高度≤2.5 m,台背路基夯实工艺采用二挡12锤或三挡9锤,夯锤布点方式采用梅花桩式,两锤心相距1.5 m,夯锤与台背的最小距离为0.1 m,采用轻型动力触探仪检测夯实效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	涂英辉	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	8	49	4.0	7.0
2	蔡德钩	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	78	593	13.0	21.0
3	刘莉	北京交通大学土建学院	12	24	3.0	4.0
4	闫宏业	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	35	255	10.0	14.0
5	何数第	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	1	10	1.0	1.0