LIN总线的动态调度算法设计与应用

• 作者: 张新丰 杨殿阁 薛雯 连小珉 陆良
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 车载LIN总线 动态调度 负载率 系统矩阵
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 21-25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.61|TP336
• 字数: 3112字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种用于设计LIN网络消息时序的动态调度算法.针对LIN网络主从式的通信模式,提出了逆向负载率和正向负载率,用于分析系统的可调度性,然后基于基本时间片和系统矩阵,将正向消息作为事件型消息,将逆向消息作为周期型消息进行动态调度.该算法使得在逆向负载率较小的情况下,正向转发消息的时效性大大提高;网关设计更加灵活,能适应不同的正向消息到达率,在使用CAN/LIN混合网络传输时,网关将具有更加良好的实时性和通用性.对该方法进行了验证,并利用该方法设计了4个LIN网络.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	连小珉	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	161	2717	28.0	44.0
2	杨殿阁	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	71	894	18.0	27.0
3	张新丰	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	76	4.0	8.0
4	陆良	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	5	71	3.0	5.0
5	薛雯	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	4	52	2.0	4.0