泰国BS100钢轨菱形交叉组合强度分析

• 作者: 王平 赵卫华 陈小平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 菱形交叉 组合强度分析 有限单元法 列车动载
• 年，卷（期）: 2009,（9）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 101-103
• 页数: 3页
• 分类号: U213.6
• 字数: 2366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2009.09.030

摘要

为了确定泰国BS100钢轨菱形交叉的强度是否能够满足使用要求,运用车辆-轨道耦合系统动力学分析车辆通过菱形交叉的最大轮轨力,并将计算结果作为菱形交叉的强度计算荷载;采用三维实体有限单元法分析菱形交叉的应力和变形.结果表明,菱形交叉在列车动载作用下,变形合理,轨道状态能得到较好保持;菱形交叉的最大Mises应力为262.917 MPa,小于材料屈服强度440 MPa,且屈服强度与最大Mises应力的比值大于一般工程强度安全系数1.3,辙叉强度满足使用要求,并具有较大储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学土木工程学院	385	3216	25.0	35.0
2	陈小平	西南交通大学土木工程学院	42	530	13.0	21.0
3	赵卫华	西南交通大学土木工程学院	10	72	5.0	8.0