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摘要:
运用有限单元法建模,分析扣件刚度对菱形交分道岔心轨和尖轨强度的影响以及沟槽开设方式对板下胶垫应力的影响,同时研究准静态轮载作用下轨道变形的合理性.结果表明,尖轨和心轨的强度及板下胶垫的强度均能够满足使用要求;菱形交分轨道刚度的均匀性能满足列车运行速度在120km/h及以下的使用要求.
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文献信息
篇名 75kg/m钢轨12号菱形交分道岔强度及轨道刚度分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 菱形交分道岔 道岔强度 轨道刚度 有限单元法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-74
页数 分类号 U213.6
字数 2370字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
2 陈小平 西南交通大学土木工程学院 42 530 13.0 21.0
3 赵卫华 西南交通大学土木工程学院 10 72 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
菱形交分道岔
道岔强度
轨道刚度
有限单元法
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
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大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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