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摘要:
综合运用CATIA、MSC.PATRAN等软件,结合摩托车车架结构特点和实际承载情况,建立了LX200摩托车车架有限元计算分析模型;通过模型检查,验证了模型的可行性和有效性;在此基础上对车架进行了有限元分析,并根据计算结果对车架进行了强度评价.结果表明,LX200摩托车车架设计较保守,具有较大的轻量化设计空间.
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文献信息
篇名 LX200摩托车车架有限元分析及强度评价
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车架 有限元分析 强度
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U483
字数 2514字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2009.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石晓辉 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 79 481 11.0 18.0
2 邹喜红 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 40 136 7.0 9.0
3 毛星子 1 8 1.0 1.0
4 稅宁 1 8 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车架
有限元分析
强度
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
7998
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17
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