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摘要:
正交异性钢桥面板是国内外大中跨径桥梁普遍采用的桥面结构形式,由于直接承受车轮荷载的反复作用,疲劳问题非常突出。详细阐述正交异性钢桥面板细节构造的疲劳研究概况和相关结论,简述钢桥面板的疲劳评估方法,并对正交异性钢桥面板的疲劳研究进行展望和建议。
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钢桁梁
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组拼工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 正交异性钢桥面板的疲劳研究综述
来源期刊 钢结构 学科 交通运输
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳细节 疲劳评估
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U443.33
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春生 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 85 1365 21.0 35.0
2 冯亚成 15 254 5.0 15.0
传播情况
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
正交异性钢桥面板
疲劳细节
疲劳评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构(中英文)
月刊
2096-6865
10-1609/TF
16开
北京市海淀区西土城路33号
82-850
1986
chi;eng
出版文献量(篇)
8124
总下载数(次)
3
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31142
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