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摘要:
针对航空发动机这样的多变量控制对象,要解决的突出问题是输入变量对输出变量的交叉影响,介绍了单神经元进行多变量系统解耦控制的基本方法,采用改进的Hebb学习算法以加速收敛.对某涡喷发动机的数学模型进行了双变量单神经元PID控制仿真研究,结果表明:采用此算法构成的神经网络PID控制对地面模型和高空模型都具有完全解耦、响应速度快、稳态误差小、算法简单的优点;用两个神经元作为双变量控制器,可以使整个飞行包线内的控制器数目明显减少.
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文献信息
篇名 航空发动机的单神经元双变量解耦控制
来源期刊 计算机工程与应用 学科 航空航天
关键词 涡喷发动机 单神经元 双变量解耦控制 改进的Hebb学习算法
年,卷(期) 2009,(14) 所属期刊栏目 工程与应用
研究方向 页码范围 228-230,248
页数 4页 分类号 V233
字数 3326字 语种 中文
DOI 10.3778/j.issn.1002-8331.2009.14.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王镛根 西北工业大学动力与能源学院 12 102 5.0 10.0
2 马静 西北工业大学动力与能源学院 38 202 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
涡喷发动机
单神经元
双变量解耦控制
改进的Hebb学习算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与应用
半月刊
1002-8331
11-2127/TP
大16开
北京619信箱26分箱
82-605
1964
chi
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