西安地铁穿越地裂缝的稳定性初探

• 作者: 刘晓文 王永军 王璐
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地裂缝 数值模拟 地表沉降 开挖方法
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 121-122
• 分类号: U45
• 字数: 2067字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6864.2010.10.052

摘要

以西安地铁二号线南门至南稍门区间隧道作为研究背景,利用有限差分软件FLAC3D对穿越地裂缝处的区间隧道的开挖过程和支护过程进行了数值模拟,首先分析了地裂缝对地铁区间隧道围岩稳定性的影响.其次,分析了全断面开挖和台阶法开挖对隧道稳定性的影响.通过对比发现台阶法开挖无论从控制沉降上还是控制塑性区上都优于全断面开挖,对实际施工具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王璐	西安工业大学北方信息工程学院	23	36	4.0	5.0
2	刘晓文		6	15	1.0	3.0
3	王永军		1	1	1.0	1.0