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摘要:
从加筋板而板以及加强筋的运动方程出发,分析了爆炸载荷作用下单根加筋固支方板的大挠度塑性动力响应.分析表明:加筋板的运动,取决于加强筋的相对刚度以及载荷峰值的大小,将呈现出3种不同的模式.研究仅限于讨论加筋板的总体变形模式,具体讨论了单向加筋固支方板在忽略弯矩影响下的薄膜解法.得到的理论结果与已有的试验结果在多数情况下符合良好,表明简化理论分析方法能对爆炸载荷下单向加筋同支方板的永久变形做出较为合理的预报.
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文献信息
篇名 爆炸载荷作用下单向加筋板的塑性动力响应分析
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 加筋板 爆炸载荷 破坏模式 大变形 塑性动力响应
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 O344.7|U661.4
字数 3294字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘敬喜 华中科技大学船舶与海洋工程学院 83 612 13.0 19.0
2 刘尧 华中科技大学船舶与海洋工程学院 14 82 6.0 9.0
3 李威 华中科技大学船舶与海洋工程学院 50 304 6.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
加筋板
爆炸载荷
破坏模式
大变形
塑性动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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