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摘要:
针对某轿车原前排座椅靠背冲压钢板骨架.提出采用镁合金挤压管材和冲压板件相结合的新型半封闭镁合金靠背骨架结构予以替代.该结构与双向调角器构成封闭的靠背骨架,可达到48.8%的减重比.对该新型镁合金靠背骨架进行了极限载荷仿真分析,并进行了新、旧型靠背骨架的成本对比分析,结果表明,新型靠背骨架强度满足要求,且工艺过程简单.模具成本较低.
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文献信息
篇名 基于变形镁合金的座椅靠背骨架轻量化设计
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 座椅 靠背骨架 变形镁合金 极限载荷
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目 材料·工艺·设备
研究方向 页码范围 57-61
页数 分类号 U463.83+6
字数 2505字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2010.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高云凯 92 1028 17.0 28.0
2 孙芳 5 48 3.0 5.0
3 李彩玉 1 5 1.0 1.0
4 万党水 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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变形镁合金
极限载荷
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