凹腔布局对高超声速飞行器气动-推进性能影响

• 作者: 柳军 王振国 罗世彬 黄伟
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航天推进系统 凹腔 高超声速飞行器 气动-推进性能
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 火箭研究及应用
• 页码范围: 138-141,175
• 分类号: V47
• 字数: 2914字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2793.2010.02.005

摘要

采用二维耦合隐式N-S方程和标准k-ε湍流模型,对高超声速飞行器在发动机通流状态下的内外流场进行了数值仿真,研究了超燃冲压发动机燃烧室中单凹腔和双凹腔串并联布局对飞行器气动-推进性能的影响.发现因粘性而产生的摩阻、摩升以及摩擦力引起的俯仰力矩较压阻、压升以及压力引起的俯仰力矩很小,对于飞行器整体性能而言,可忽略;凹腔之间距离的长短对飞行器气动-推进性能影响强烈,短距离凹腔并联使得燃烧室主流压力抬高得更大,短距离凹腔串联使得上游凹腔对下游凹腔流场影响更大;同时,性能高的凹腔组合在一起能显著提高飞行器整体性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振国	国防科技大学航天与材料工程学院	174	1970	20.0	33.0
2	罗世彬	国防科技大学航天与材料工程学院	38	912	14.0	29.0
3	柳军	国防科技大学航天与材料工程学院	26	123	7.0	9.0
4	黄伟	国防科技大学航天与材料工程学院	29	406	8.0	20.0