基于低谷填入法的插电式混合动力汽车集中充电策略

• 作者: 刘皓明 王丹 葛琪 龙亮
• 来源期刊: 电力需求侧管理
• 学科: 工学
• 关键词: PHEV 集中充电 分时电价 低谷填入法
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 8-11,23
• 分类号: TM732|F407.61
• 字数: 3829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-1831.2010.06.004

摘要

近年来,插电式混合动力汽军[plug-in hybridelectric vehicle,PHEV)逐渐走进人们的生活.车辆-电网模式(vehicle-to-grid,V2G)实现了交通系统与电能系统的连接研究发现,大量PHEV的自主充电可能会加大原有负荷曲线的峰值,拉大峰谷差,不利于电网的经济运行.在此基础上,以分时电价为背景提出集中充电策略,根据该策略提出一种基于低谷填人思想的PHEV集中充电算法.以某市2020年预测数据为例进行仿真,结果表明所提策略对负荷的削峰填谷有显著效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘皓明	河海大学能源与电气学院	86	1547	18.0	37.0
2	王丹	河海大学能源与电气学院	21	315	9.0	17.0