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摘要:
以实时电价为背景,提出了基于需求侧响应思想的插电式混合动力汽车(PHEV)集中充电机制,计及供电侧填谷效果与用户成本,建立数学模型,并根据模型特点提出了一种新颖的基于动态估计插值思想的算法,基于某地区2020年的预测数据进行算例仿真。结果表明,文中提出的PHEV集中充电策略可以有效地降低峰谷差,节约用户充电成本,达到供电侧与用户侧的双赢结果。
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文献信息
篇名 实时电价下插电式混合动力汽车智能集中充电策略
来源期刊 电力系统自动化 学科 工学
关键词 插电式混合动力汽车 实时电价 集中充电 动态估计插值
年,卷(期) 2011,(14) 所属期刊栏目 电动汽车与电网互动及其相关研究
研究方向 页码范围 62-67
页数 分类号 TM912
字数 6192字 语种 中文
DOI
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1 刘志宏 2 190 2.0 2.0
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节点文献
插电式混合动力汽车
实时电价
集中充电
动态估计插值
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期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
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