返回舱垂直着陆过程动力学研究

• 作者: 秦子增 程文科 郭鹏
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 返回舱 着陆场地面 弹塑性接触 极限应力
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 93-99
• 分类号: V476.2
• 字数: 3568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2486.2010.06.017

摘要

在考虑着陆场地面弹塑性特点的情况下,建立了返回舱垂直着陆过程的弹塑性接触模型.数值分析结果表明,返回舱的着陆过程与地面土壤的物理性质有很大关系,在相同的弹性模量下,土壤的极限应力越大,则着陆过载最大值就越大,着陆过程中的能量损失就越小,返回舱的"跳跃"现象越明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程文科	国防科技大学航天与材料工程学院	34	446	13.0	20.0
2	秦子增	国防科技大学航天与材料工程学院	82	863	17.0	24.0
3	郭鹏	国防科技大学航天与材料工程学院	10	61	5.0	7.0