返回舱着陆工况对着陆冲击特性的影响

• 作者: 张大鹏 雷勇军
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 返回舱 着陆冲击 着陆工况 试验设计 冲击特性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 航天工程?管理科学与工程
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: V423.5
• 字数: 4446字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201406014

摘要

返回舱着陆工况对冲击响应特性有很大影响。建立了返回舱着陆冲击仿真分析模型，并利用已有试验数据对模型进行验证。通过显式非线性动力学分析方法模拟了返回舱着陆冲击过程，利用正交试验设计法进一步分析了返回舱着陆工况相关参数对冲击响应特性的显著性影响情况及其规律。结果表明：竖直速度、俯仰角、侧倾角及其因子间的交互效应对最大加速度的影响显著，水平速度和滚动角的影响作用不显著。这些结论可为返回舱地面相关试验和结构分析设计提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷勇军	国防科技大学航天科学与工程学院	92	653	14.0	19.0
2	张大鹏	国防科技大学航天科学与工程学院	6	7	1.0	2.0