北京市地铁5号线天通苑地区停车换乘需求预测

• 作者: 张秀媛 李媛
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 静态交通 停车换乘需求 Logit模型 停车换乘需求分配
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 57-64
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 5976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.05.012

摘要

针对北京市地铁5号线天通苑北站P+R停车场规模与实际停车换乘需求不匹配的问题,研究确定其停车换乘需求的预测方法,并提出解决停车设施供给不足的方案.在分析天通苑地区P+R停车场时间、车辆来源及设施供给情况的基础上,建立Logit随机均衡交通方式选择模型,得到该地区高峰小时停车换乘需求量为1 476个泊位.同时,将预测结果与天通苑北站P+R停车场实际可扩展停车规模进行比较,提出在瓶颈路段设置新的P+R停车场的方案,并建立了系统优化平衡模型,对该地区的停车换乘需求进行分配.结果表明,新建P+R停车场规模分别为300,400,500和600个泊位的条件下,停车换乘需求基本按照两个停车场的规模比例分配停车数量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张秀媛	北京交通大学交通运输学院	39	513	12.0	22.0
2	李媛	北京交通大学交通运输学院	5	23	3.0	4.0