基于ADAMS的空气悬架客车运动性能仿真分析

• 作者: 喻广强 廖学良 江洪
• 来源期刊: 宁夏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 ADAMS 空气悬架 平顺性 操纵稳定性
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 力学
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 2637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2328.2010.01.013

摘要

为了预测和评估车辆的操纵稳定性能,以多体系统动力学理论为基础,应用机械系统仿真分析软件ADAMS,创建某大型空气悬架客车前悬架、后悬架及转向系等多体系统动力学模型,以及包括发动机、车身、前后轮胎等在内的整车模型;对虚拟模型进行平顺性仿真实验与悬挂系统固有频率仿真实验,并将仿真结果与实车试验结果进行对比,从而验证了所创建的虚拟样机模型的正确性和合理性.在此基础上,对整车模型进行操纵稳定性的仿真实验,并进行评价计分.研究结果表明,建立详细的数字化功能样机,可以有效地分析汽车的操纵稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江洪	江苏大学机械学院	62	395	10.0	16.0
2	廖学良	江苏大学机械学院	2	11	2.0	2.0
3	喻广强	江苏大学机械学院	2	14	2.0	2.0