基于电液比例阀减振器半主动悬架系统的研究

• 作者: 刘海波 孙守光 李敏 杨建伟
• 来源期刊: 太原科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电液比例阀 半主动悬架 神经网络自适应 数值仿真
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程与材料科学
• 页码范围: 213-218
• 分类号: TP391.9
• 字数: 3087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2057.2010.03.009

摘要

为提高汽车的平顺性和操纵稳定性,设计了以电液比例阀半主动减振器为控制对象,采用自适应神经网络控制方法的半主动悬架系统.在对电液比例阀减振器阻尼力变化规律进行分析的基础上,建立了基于电液比例阀减振器的半主动悬架模型,采用神经网络自适应控制方法对模型进行了研究.路面输入采用积分白噪声模拟B级路面谱,以簧载质量垂向加速度、悬架动行程以及轮胎动载荷作为评价指标.利用Matlab/Simulink工具箱进行仿真,结果表明,设计的半主动悬架与被动悬架相比,其平顺性与稳定性均得到了良好的改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙守光	北京交通大学机械与电子控制工程学院	67	813	16.0	26.0
2	杨建伟	北京交通大学机械与电子控制工程学院	13	95	6.0	9.0
4	李敏	太原科技大学机械电子工程学院	51	119	6.0	8.0
5	刘海波	太原科技大学机械电子工程学院	4	22	3.0	4.0