黄土连拱公路隧道围岩变形监测和数值分析

• 作者: 杨晓华 聂少锋 胡晋川 谢永利
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 黄土连拱隧道 三导洞施工法 变形监测 变形规律 有限元
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 101-105
• 页数: 5页
• 分类号: TU451.2
• 字数: 4722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.01.025

摘要

以离军高速公路黄土连拱隧道为工程背景,对地表沉降、地质和支护状况、拱顶下沉和水平收敛进行了现场监测,并采用有限元方法分析了隧道围岩拱顶下沉和水平收敛的变化规律,进而研究了黄土连拱隧道三导洞法施工的围岩变形规律和影响因素,结果表明:黄土隧道Ⅳ类围岩比Ⅴ类围岩变形小,围岩稳定较快;三导洞施工法开挖中、左、右导洞和断面开挖时,围岩应力一直处于重新调整中,变形也在不断变化,且施工中开挖顺序对嗣岩变形有很大影响,在洞室开挖施工中,要密切注意拱腰及拱顶的变形情况,加强Ⅴ类围岩监测,及时进行临时支护,尽早完成右洞初期支护,以防变形过大而围岩失稳;影响黄土隧道围岩变形的主要因素是黄土的工程特性和地质工程环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢永利		287	5024	39.0	55.0
2	杨晓华		157	2375	27.0	44.0
3	聂少锋		45	467	13.0	21.0
4	胡晋川		4	69	3.0	4.0