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摘要:
简述了我国应对机动车污染防治的概况;针对柴油车污染后处理装置,指出流通式或部分流通式过滤器不能有效降低柴油车排气中的微粒数量,对微粒质量的降低比例也仅在50%左右,而壁流式微粒过滤器对超细微粒的分离效率超过90%,能有效解决超细微粒对公众健康的危害.
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文献信息
篇名 浅谈国内柴油机排放过滤器的应用
来源期刊 中国环保产业 学科 地球科学
关键词 柴油车 污染排放控制 流通式过滤器 壁流式微粒过滤器
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-14
页数 分类号 X701
字数 2007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-5377.2010.07.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方茂东 55 678 15.0 24.0
2 胡成南 中国科学院生态环境研究中心 7 152 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油车
污染排放控制
流通式过滤器
壁流式微粒过滤器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国环保产业
月刊
1006-5377
11-3627/X
大16开
中国北京市西城区扣钟北里甲4号
82-865
1995
chi
出版文献量(篇)
5325
总下载数(次)
5
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