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摘要:
针对容量影响因素的不确定性,提出了基于证据理论的机场动态容量预测模型.该模型依据机场最大容量构建识别框架,以专家预测的各种不确定因素的影响程度和发生的可能性为证据,建立基本可信度分配,利用Dempster合成法则融合各种动态因素对机场容量的影响.实验数据分析表明,该模型运算结果合理,可以为空中交通流量管理提供科学的决策支持.
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文献信息
篇名 证据理论在机场动态容量预测模型中的研究
来源期刊 电子科技大学学报 学科 航空航天
关键词 机场跑道 空中交通管制 动态容量 证据理论
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 计算机工程与应用
研究方向 页码范围 141-144
页数 4页 分类号 V355.1
字数 3809字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0548.2010.01.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余静 四川大学计算机学院 37 493 11.0 21.0
2 杨红雨 四川大学计算机学院 120 771 15.0 20.0
3 马博敏 四川大学计算机学院 2 25 2.0 2.0
4 邓兵 四川大学计算机学院 8 41 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
机场跑道
空中交通管制
动态容量
证据理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子科技大学学报
双月刊
1001-0548
51-1207/T
大16开
成都市成华区建设北路二段四号
62-34
1959
chi
出版文献量(篇)
4185
总下载数(次)
13
总被引数(次)
36111
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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