综合客运枢纽内各方式协调调度模型

• 作者: 宗芳 王琳虹 贾洪飞
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合客运枢纽 协调调度 乘客费用 发车间隔 遗传算法
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 53-57,63
• 分类号: U492.2
• 字数: 5757字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.03.010

摘要

以乘客费用最小为优化目标, 以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量, 以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件, 建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型, 利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解, 并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证. 结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少, 所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾洪飞	吉林大学交通学院	74	1757	24.0	40.0
2	宗芳	吉林大学交通学院	33	996	15.0	31.0
3	王琳虹	吉林大学交通学院	20	122	6.0	10.0