国家层面综合客运枢纽分层布局鲁棒优化模型

• 作者: 宋瑞 李婷婷
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 布局优化 层级选址模型 综合客运枢纽 鲁棒优化 免疫克隆算法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 189-195
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 6306字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.01.033

摘要

为提高国家层面综合客运枢纽的运行效率,充分分析枢纽等级和需求层次的对应关系,考虑城镇化发展阶段客运需求的不确定性,构建了基于有能力限制的层级选址模型和随机p-鲁棒(p为相对后悔值限定系数)的综合客运枢纽布局优化模型.设计免疫克隆算法对模型进行求解,通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明:分层布局方法比非分层布局方法更优,当p小于分层随机优化模型所有情景中的最大相对后悔值时,分层鲁棒优化模型求解结果的鲁棒性比分层随机优化模型更强,设计的算法比优化软件CPLEX更高效,同时p的取值、枢纽覆盖范围和情景概率对枢纽布局方案产生较大影响.分层鲁棒优化模型能为国家层面综合客运枢纽布局提供决策参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋瑞	北京交通大学交通运输学院	160	2290	25.0	40.0
2	李婷婷	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	13	91	6.0	9.0