综合客运枢纽布局模式及适用性分析

• 作者: 吴文静 康佳霖 徐扬 郝盼
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合客运枢纽 换乘方式 衔接 布局模式 适用性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 149-153
• 页数: 5页
• 分类号: U115
• 字数: 3720字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2020.02.005

摘要

通过资料收集、现场座谈、实地踏勘等调查方式,对我国目前正在运营的将近20个典型综合客运枢纽的客流进行调研统计,着重分析深圳北站、天津站、北京南站、南京南站的典型布局模式.依据综合客运枢纽内客流的换乘方式,对我国现有的以铁路为主导的衔接布局模式进行分类,对比分析了不同换乘方式之间衔接布局模式的优缺点,并对各种布局模式的适用范围进行了界定.结果表明:我国综合客运枢纽布局模式主要分为平面一体式布局、平面分离式布局、立体式布局以及综合式布局4类;随着城市综合运输服务水平要求和社会公众满意度需求的不断增强,未来发展优势较为明显的是立体式布局模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文静	吉林大学交通学院	25	365	7.0	19.0
2	徐扬	吉林大学交通学院	6	19	2.0	4.0
3	康佳霖		1	0	0.0	0.0
4	郝盼		1	0	0.0	0.0