内外EGR拓展汽油HCCI发动机高负荷的试验研究

• 作者: 徐帆 王建昕 王志 阳冬波
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽油缸内直喷 外部EGR 均质混合气压缩着火 负荷拓展
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 6-10
• 分类号: TK417
• 字数: 2670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.04.002

摘要

均质混合气压缩着火(HCCI)是一种高效低排放的燃烧方式,但与传统汽油机相比,HCCI发动机受爆震和NOx排放的限制运行范围较窄,自然吸气HCCI发动机的最大IMEP约为0.5MPa.在一台四冲程缸内直喷汽油机上,研究了内外EGR结合对HCCI高负荷拓展的作用.试验结果表明:HCCI发动机所能达到的最大IMEP从0.41MPa拓展到0.59MPa.在相同油量下,随着外部EGR率的增加,燃烧持续期明显增加,燃烧温度大幅度下降,NOx排放大幅降低.同时,HCCI燃烧可通过调整内外EGR的比例来加以优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建昕	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	208	3501	34.0	47.0
2	王志	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	104	937	15.0	28.0
3	徐帆	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	10	38	4.0	6.0
4	阳冬波	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	25	2.0	5.0