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摘要:
为了实现纯电动客车用自动机械变速器(AMT)快速、平顺、准确换挡,以交流异步电机驱动的纯电动客车为研究平台,分析了无离合器的AMT换挡过程控制方法,研究了电机驱动式AMT执行机构控制方法,开发了纯电动客车适用的无离合器多挡AMT系统. 经试验场与北京公交线路上的实际考核表明,所设计的AMT换挡过程控制方法满足实用要求. 采用该方式换挡的AMT系统已被小批量应用于纯电动客车和混合动力客车中.
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电池管理系统(BMS)
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电动车辆
组合式离合器
动力学模型
线性二次型最优控制
换挡品质
超越离合器辅助换挡变速器的换挡控制研究
离合器
辅助换挡
无动力中断
自动变速器
换挡特性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 纯电动客车自动机械变速器换挡过程控制
来源期刊 北京理工大学学报 学科 交通运输
关键词 纯电动客车 自动机械变速器(AMT) 动力传动一体化控制
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 U463.212
字数 2232字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席军强 北京理工大学机械与车辆工程学院 76 745 13.0 24.0
2 王雷 北京理工大学机械与车辆工程学院 10 174 7.0 10.0
3 付文清 5 67 2.0 5.0
4 梁万武 北京理工大学机械与车辆工程学院 1 62 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动客车
自动机械变速器(AMT)
动力传动一体化控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京理工大学学报
月刊
1001-0645
11-2596/T
大16开
北京海淀区中关村南大街5号
82-502
1956
chi
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