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摘要:
分析无离合器纯电动客车机械式自动变速器工作原理和换挡控制过程,研究通过换挡时间和换挡冲击度来评价无离合器纯电动客车机械式自动变速器(AMT)换挡过程.通过实车数据分析发现目前AMT换挡过程存在的问题,进而提出通过AMT控制单元计算换挡过程需要的转矩,要求电机控制器进行转矩变化达到AMT系统需求转矩,来减少换挡冲击,提高车辆的舒适性.
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80C196KC
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文献信息
篇名 无离合器纯电动客车机械式自动变速器换挡评价的研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 离合器 纯电动客车 机械式自动变速器 评价方法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-39
页数 分类号 U463.212
字数 2902字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2012.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雷 1 28 1.0 1.0
2 席军强 1 28 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
离合器
纯电动客车
机械式自动变速器
评价方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导