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摘要:
以彭湖高速公路K26+150高填路堤为研究对象,通过对现场调研并采样开展室内土的物理性质试验、击实实验和直剪试验.在不同压实度情况下取得粘聚力c、内摩擦角φ值的基础上,采用极限平衡法分析不同粘聚力c、内摩擦角φ、客重γ、坡高H和坡比m情况下高路堤的稳定性,并探讨了各种强度参数与边坡稳定性的敏感性关系.初步表明内摩擦角φ和坡比m对路堤边坡稳定性影响更为敏感.
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文献信息
篇名 彭湖高速公路高填路堤稳定性敏感分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 彭湖高速公路 高路堤 强度参数 稳定性敏感性分析
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 土木建筑科学
研究方向 页码范围 44-46,57
页数 分类号 U416.1
字数 2089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2010.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左威 华东交通大学土木建筑学院 6 23 4.0 4.0
2 吴志青 1 2 1.0 1.0
3 谢丽辉 华东交通大学土木建筑学院 1 2 1.0 1.0
7 邓天棋 华东交通大学土木建筑学院 2 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
彭湖高速公路
高路堤
强度参数
稳定性敏感性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
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