基于GT-Power柴油机颗粒捕集器捕集性能的仿真研究

• 作者: 张正兴 张瑞锋 楼狄明 谭丕强 赵泳生
• 来源期刊: 环境工程学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 柴油机 颗粒捕集器 仿真模型 捕集效率 结构参数
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 大气污染防治
• 页码范围: 173-177
• 页数: 5页
• 分类号: X734.2
• 字数: 3066字
• 语种: 中文

摘要

利用GT-Power软件建立了柴油机颗粒捕集器(DPF)仿真模型,进行了仿真计算.研究了颗粒捕集器本身结构参数对其捕集效率与压降的影响.结果表明,影响颗粒捕集器捕集效率的主要参数有通道密度(CPSI)、过滤体孔隙率、过滤体微孔直径以及过滤壁厚度;影响颗粒物压降的主要参数有通道密度、过滤体渗透率、过滤体孔隙率以及过滤壁厚度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	赵泳生	同济大学汽车学院	3	100	3.0	3.0
4	张正兴	同济大学汽车学院	4	127	4.0	4.0
5	张瑞锋	上海汽车股份有限公司技术研发中心	1	18	1.0	1.0