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摘要:
本文结合我国高速铁路客运站的规划和运营管理实际特点,对城市交通接驳能力协调配置问题进行研究.以换乘成本最小为目标,分析城市交通接驳方式分担率,建立铁路与轨道交通、铁路与常规公交的运能合理匹配协调优化模型.并且以北京南站为背景,对城市交通接驳能力匹配方案进行事例模拟分析.
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文献信息
篇名 高速铁路客运站城市交通接驳能力的协调分析
来源期刊 铁路计算机应用 学科 交通运输
关键词 大型综合交通枢纽 交通协调 匹配度
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U292.5
字数 4174字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8451.2010.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张喜 北京交通大学交通运输学院 52 516 12.0 19.0
2 冯书霞 北京交通大学交通运输学院 1 7 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大型综合交通枢纽
交通协调
匹配度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路计算机应用
月刊
1005-8451
11-3471/TP
大16开
北京西直门外大柳树路2号
82-678
1992
chi
出版文献量(篇)
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22
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