车载导航系统中航向信息融合技术研究

• 作者: 任爱爱 刘建 孙永荣 胡应东 韩正超
• 来源期刊: 数据采集与处理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 补偿滤波 卡尔曼滤波 航向信息融合 磁罗盘 角速率陀螺 GPS
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 239-244
• 页数: 6页
• 分类号: V241.6
• 字数: 3805字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9037.2010.02.020

摘要

为了提高运动载体航向测量的精度,针对角速率陀螺误差随时间积累和磁罗盘易受外界磁干扰的问题,设计了磁罗盘、角速率陀螺和GPS航向信息融合方案.文中分析了磁罗盘、角速率陀螺和GPS的误差特性,进行了误差建模,构建了综合滤波模型,然后根据GPS可能出现的信息失落、遮挡等问题,采用一种能够检测磁罗盘低频磁干扰,并对干扰误差进行剔除的前置检测环节(PDL).通过仿真实验可知,本文研究的信息融合算法不仅能够有效地抑制磁罗盘高频磁干扰以及角速率陀螺的积累误差,同时也可很好地抑制磁罗盘的低频干扰误差,可以给运动载体提供较高精度的航向信息,且在GPS信号质量不好的情况下,基于PDL的补偿滤波可作为一种辅助方案,保证载体在较长时间内保持较高精度的航向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙永荣	南京航空航天大学自动化学院	133	966	15.0	24.0
2	刘建	南京航空航天大学自动化学院	14	127	7.0	11.0
3	胡应东	南京航空航天大学自动化学院	7	42	3.0	6.0
4	韩正超		3	4	1.0	1.0
5	任爱爱		2	3	1.0	1.0