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摘要:
地铁隧道交叉渡线处气流复杂,且渡线长达300多米,此处活塞风井的设置需兼顾通风效果和初投资.本文对地铁隧道的交叉渡线处的活塞风井设置对地铁隧道热环境影响进行了专门研究,结果表明活塞风井设于车站站台与交叉渡线之间,且适当增大活塞风井面积即可满足温度和通风要求,同时节省了电力投资和土建投资.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 交叉渡线处活塞风井设置对地铁隧道热环境影响
来源期刊 建筑热能通风空调 学科 工学
关键词 隧道通风 活塞风井设置 交叉渡线 热环境影响
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-91
页数 分类号 TU8
字数 1541字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0344.2010.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高宏 湖北省建筑工程总公司工业设备安装公司 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道通风
活塞风井设置
交叉渡线
热环境影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑热能通风空调
月刊
1003-0344
42-1439/TV
大16开
武汉市武昌区北环路23号501室
38-112
1982
chi
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