带齿轮箱的主动力设备减振技术研究

• 作者: 姚利锋 龚丽琴
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 齿轮箱 浮筏 减振 试验
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 39-42
• 分类号: TB53|TB535
• 字数: 2829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.06.009

摘要

现有国内舰船上的减速齿轮箱往往都刚性固定在船体基座上,个别舰船齿轮箱采取硬弹性连接,隔振效果不理想.当主柴油机采取隔振措施后,传到船体基座上的振动加速度会明显减少,齿轮箱传到船体的结构噪声成为影响舰船辐射噪声的主要噪声源之一.通过对齿轮箱浮筏模拟试验装置的设计、建台及试验,研究舰船减速齿轮箱隔振问题.试验结果表明,齿轮箱浮筏模拟试验装置的隔振效果可达25dB.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚丽琴	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	2	25	2.0	2.0
2	姚利锋	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	1	8	1.0	1.0