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摘要:
设计了发动机噪声试验,试验结果表明:随着发动机转速和负荷的增大,噪声增大,转速对发动机噪声的影响比负荷更加明显;随进气管真空度的增大,噪声降低;发动机整机噪声中,进气噪声的影响最大,其次是油底壳,皮带轮.针对发动机不同的部位,进行有针对性的降噪措施,可以降低整机的噪声,提升发动机性能.
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文献信息
篇名 柴油机噪声试验研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 噪声源 噪声频谱 降噪
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 排放与噪声
研究方向 页码范围 33-36
页数 分类号 TK421.6
字数 2971字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6397.2010.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈卫锋 1 3 1.0 1.0
2 候俊香 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
噪声源
噪声频谱
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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