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摘要:
利用激光等离子体减小高超声速飞行器的气动阻力对节能和最大限度地提高飞行器性能具有重要的意义.简单概述了高超声速飞行器的军事需求及等离子体减阻技术的分类;总结了激光等离子体减阻机理的实验研究和数值模拟情况;讨论了等离子体能量、点火位置和形状等参数对减阻性能的影响,目前利用激光等离子体技术可以减小70%的波阻.针对中国的激光等离子体减阻研究工作,分析了目前国内外研究中存在的问题,提出了深入开展激光等离子体减阻机理研究等建议.
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文献信息
篇名 激光等离子体减阻技术研究进展
来源期刊 航空学报 学科 工学
关键词 激光等离子体 减阻技术 波阻 高超声速 飞行器
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 93-101
页数 9页 分类号 V439|TN249
字数 5532字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 洪延姬 装备指挥技术学院基础部 98 644 14.0 17.0
2 李倩 装备指挥技术学院基础部 35 157 7.0 11.0
3 窦志国 装备指挥技术学院基础部 34 129 6.0 9.0
4 方娟 装备指挥技术学院基础部 4 46 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
激光等离子体
减阻技术
波阻
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飞行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导