沈阳地铁1号线东中街站-滂江街站盾构区间下穿220kV电力线杆塔施工技术

• 作者: 黄俊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 区间隧道 盾构掘进 220kV高压线杆塔 浅基础加固 施工
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 84-88
• 分类号: U455.43
• 字数: 5879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.11.028

摘要

沈阳地铁1号线东中街站-滂江街站区间位于沈阳市大东区沈海立交桥南端,区间起讫里程为DK18+863.51～DK20+388.550,左线全长1526.548m,右线全长1525.04m,采用盾构法施工.区间左线隧道需要下穿220kV热顺甲乙线第12、13、14号线杆塔,线杆塔为耐张钢管杆,基础为人工挖孔桩基础.主要对该区间盾构下穿高压线杆加固塔施工方案进行介绍.对高压线杆塔进行加固的可行方案有:局部水平冻结方案,浅基础加固方案,桩基础过桥方案,经比选决定采用浅基础加固方案.通过对原线杆塔基础从地表采取加固措施,并从盾构掘进角度采取可靠的施工措施,最终达到了确保电力线路安全运行和地铁隧道安全掘进的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄俊		4	12	2.0	3.0