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摘要:
分析了轨道交通中车辆与轨道结构动态相互作用机理,在此基础上建立了车辆与轨道结构系统动力相互作用方程;研制了一种1∶ 20的缩尺铁道车辆轨道系统模型,进行车辆模型的运行试验.试验结果表明:车辆和轨道系统的动力学性能指标计算值与试验值大体接近,试验结果能反映车辆和轨道系统的设计计算情况.试验结果验证了本文计算模型和方法的有效性.
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文献信息
篇名 车辆/轨道系统动力相互作用模型及试验研究
来源期刊 广东工业大学学报 学科 交通运输
关键词 车辆/轨道系统 动力相互作用方程 模型试验
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-11
页数 分类号 U213
字数 5642字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7162.2010.02.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏德敏 华南理工大学土木与交通学院 148 1179 19.0 27.0
2 王荣辉 华南理工大学土木与交通学院 98 858 15.0 25.0
3 邹锦华 广东工业大学土木与交通工程学院 21 61 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆/轨道系统
动力相互作用方程
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东工业大学学报
双月刊
1007-7162
44-1428/T
16开
广东省广州市东风东路729号
1974
chi
出版文献量(篇)
2262
总下载数(次)
2
总被引数(次)
11966
论文1v1指导